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火车站东广场简介:
1、简介
       南昌市火车站东广场工程,位于火车站铁路以东、洛阳路以南、工人新村二路以西、工人新村地块以北用地内,工程总用地面积约43500平方米,建设内容包括道路、建筑、交通、地下空间、排水、照明、绿化景观、城市家俱等,工程总概算111079.7万元,其中工程费用24613.4万元。
2、建设难度
       (1)房屋拆迁困难:本工程用地现状房屋较多,拆迁量较大,总拆迁建筑面积达到104000平方米,其中拆迁较为困难的为铁路二小学校用地以及南昌铁路局材料段等公建。由于拆迁因素导致施工场地无法按时移交,工程被迫分为两个阶段,部分场地处作为二期施工,待拆迁完成后进行施工。
       (2)管线影响:根据铁路部门人员说法,现南昌火车站东站房落客平台下埋有较多地下管线,包括供站房的高压电缆。东广场围护桩须占用此处场地,有可能影响施工。在东广场施工前需要铁路部门配合探明此处管线情况,经过现场精确放样确定是否影响围护桩施工,如若影响,须对管线进行迁改。除此之外,施工场地处有一老式砖砌箱涵,沿工人新村二路埋设,须改迁。新箱涵路由处有三栋房屋,箱涵改迁须在房屋搬迁后才能进行,工程施工协调难度较大。
       (3)交通组织影响:南昌火车站东广场施工须占用火车站东站房外大范围场地,施工过程中势必会严重影响铁路工作人员及旅客通行。项目部将结合实际情况编制切实可行的交通组织方案,并征得市交管局和市改善办等相关部门的意见,尽量减少施工对人流通行的影响。考虑交通及拆迁因素分阶段进行施工,在第一阶段施工过程中保留工人新村二路作为临时通道,保持人流畅通。
       (4)结构与原有建筑结合施工:南昌火车站东广场结构与地铁结构、洛阳路隧道及长运客运站水泵房均存在结合施工情况,据设计图须在原有建筑上植筋并设桥墩及柱等承重结构。由此,我司将对原有建筑进行检测,不满足设计要求的需对其进行加固。在结合原有建筑施工过程中须占用地铁及长运客运站场地,须对受施工影响单位进行协调。
3、建设亮点
       地下广场建设亮点:火车站东广场建成后,旅客可以从东、西站房进出站,可分流现有西站房进出站人流,缓解西站房交通压力。另外,东广场地下结构与地铁二号线南昌火车站站结合施工,建成后广场与地铁人流可直接交互通行,大大提高人流通行的便利性。地下广场北侧与地铁间设有商业区,方便旅客综合需求的同时提高火车站繁华度。地下广场南侧设有停车场及出租车专用通道,停车场与进外路相接,社会车辆及出租车出入便利,方便接送旅客。
       人行天桥建设亮点:该天桥设置于广场西北侧,连接火车站落客平台和长运客运站,建成后旅客可直接在火车站与长运客运站之间交互通行,提高人流通行的便利性。
       高架层建设亮点:高架层北接洛阳路,南接进外路,旅客可直接于高架层进入火车站,消除火车站站前交通拥堵的情况,为旅客提供便利的进站条件。且高架基础设施完善,提升火车站档次。
4、建成以后的影响
       本工程将完善南昌火车站配套设施,为游客提供更便利更美好的出行环境和服务,同时也更好的促进城市发展,解决车站地区内的交通问题,包括火车、公交、客运车、出租车以及社会车辆等不同交通工具之间的换乘,保障和发挥火车站功能,实现交通枢纽与城市的互动发展。本项目的建设对完善火车站功能、推动城市经济快速发展都具有非常重要的意义。
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